整体指数攀升4点或0.44%，至912点。
通常运量为15万吨的海峡型船日均获利触及三年新低4，428美元。年内获利已累跌84%。
“对海峡型船而言，漫长的艰难之旅看上去并未结束，现在已经达到2008年11月以来最低，”Arctic Securities分析师Erik Nikolai Stavseth称。
Stavseth预计，中国建筑活动将因天气转暖而增多，从而推动铁矿石和钢铁价格上涨，这将帮助海峡型船运价回升。
整体指数年内累计下跌约48%。
波罗的海巴拿马船运价指数。BACI持平，日均获利为8，294美元。
