其实，钢铁行业产能过剩的声音近年来一直不绝于耳，国家也从审批等多个环节严控产能增长。但奇怪的是，钢铁行业的产能越控制越增长。

对于这种奇怪的现象，林广治认为其背后有体制机制方面的原因。“目前，钢铁行业没有一个市场化的产能退出机制。只有放开竞争，优胜劣汰，让那些没有竞争力的企业退出市场，才能真正实现行业的良性循环。”

一位业内人士向导报记者分析，目前钢铁行业呈现出分离走势。“一些地处内陆的大型国有钢企负担 较重，另有一些民营钢企机制较为灵活。当前者盈利时，后者通常是盈利很好，这时候两者都会扩大产能；当前者在盈亏线上时，后者仍有不错盈利，后者还会设法 扩大产能；当前者巨亏时，后者仍在盈亏线上，这时候产能不增长了，但前者也不会因为亏损而退出市场。在这种情况下，产能的增长就成为一种长期趋势。”

但产能的增长也许正在遭遇历史的拐点。近些年来，虽然供过于求的声音不绝于耳，但钢铁业的产量、消费量却在保持增长。直到今年，情况有了变化。

据中钢协日前公布的数据，今年上半年，全国粗钢产 量4.1亿吨，同比下降1.3%，这是我国粗钢产量近20年来首次下降。而从消费量上看，2013年已经是我国粗钢表观消费峰值年，2014年我国粗钢表 观消费同比下降3.29%，2015年上半年更是下降4.71%。中钢协因此指出，我国的钢铁产量、消费量或已进入峰值区，按照发达国家粗钢产量变化趋势 推测，我国粗钢产量达到峰值以后，将在峰值附近波动一定时期以后呈现下降趋势。

对于我国钢铁业产量、消费量进入峰值区的说法，前述国内大型钢铁企业相关负责人表示认可，并因此认为，国内钢铁业可能要进入历史上未曾有过的漫长寒冬。

面对行业消费量、产量下滑，价格跌跌不休，国内钢铁行业应该如何应对？

26日，在鲁中德诚厂区内，两辆货车正在一些中厚板装车运走。高其友告诉导报记者，从严格意义上讲，钢贸与钢铁并非一个行业，钢贸行业是物流服务业，其目前的处境要比钢铁行业好得多。但钢铁产量、消费量的下挫，也会传导至钢贸行业，让钢贸行业同样出现产能过剩。

作为济南地区最大的钢贸商之一，鲁中德诚近几年保持着稳健的发展。“目前我们每个月出货有1万 多吨，这个量与去年相比下降10%左右。”高其友告诉导报记者，出货量的下滑有行业因素在里面，更重要的是公司主动控制风险，“现在我们不再单纯追求量， 而更注重对风险的控制。在行业不乐观的情况下，要更加注重现金流，以保持企业稳健发展。”

虽然行业形势严峻，但林广治对闽源钢铁的未来仍充满信心。“同行不同利，只有不赚钱的企业，没有不赚钱的行业。企业还是应该把精力放在修炼内功上，提高管理、技术水平，在行业竞争中保持优势。我们测算过，目前国内管理、技术好的企业与落后企业相比，产品成本能相差200元/吨。”

此外，在钢铁行业未来悲观的背景下，一些巨头正在谋划转型非钢产业。

国内钢铁巨头宝钢股份就正在推动“一体两翼”战略。其刚刚公布的2015年上半年年报显示，上半年公司钢铁主业收入明显下降，但电商、信息科技和金融类业务表现较好，公司上半年实现盈利31.74亿元，同比增长0.65%，基本保持了稳定。