西安槽钢市场成交疲软，钢价弱势下跌。上游供应压力增加和下游需求释放不足的矛盾更加的尖锐;随着寒冷天气的到来，我们认为需求基本面改善的可能性不大，而多数钢厂在亏损增加的情况下，检修也相应增多，加上钢厂出厂价多以稳中偏弱为主，虽进口矿等原材料仍有一定的支撑，但我们认为，随着经济增长的再次放缓，预计本周国内钢材市场心态依旧偏弱，钢价多继续以弱势运行为主。

　尽管10月上旬粗钢日均产量小幅回落至212.81万吨，环比下降1.1%;但与此同时，重点钢企内部钢材库存达到1350.22万吨，比上一旬猛增7.05%。反应钢厂在订单需求下降之后，其生产的积极性高位走低;但现货市场的供应压力却有增无减。从调查情况分析，进入十月中旬以来钢厂检修情况明显增加，北方地区环保措施正在发力影响一定的小钢厂产量，大钢厂则是因为盈利受损开始主动增加检修减产;因此，预计后期粗钢产量高位回落的可能性较大。

　　截止到当前，钢市“银十”行情基本上等于落空，市场上需求增速并不明显;从时间上来看，整个钢材市场即将步入传统的需求淡季，特别是随着气温的逐步下降，北方地区进入季节性需求减弱阶段;市场发现上周上海等地来自北方的资源有所增加，“北钢难移”活动开始启动，正在进一步加剧南方市场的供应压力。整体上来看，下游终端多以按需采购为主，观望气氛浓厚。

　　三季度国内经济数据已经发布，GDP回升至7.8%，表明三季度我国经济进一步好转，但9月份表现不佳，特别是房地产投资增速连续数月回落，对建筑钢材需求影响较大。同时美国债务危机暂时得以解决，外部因素开始好转，整体来看维持向好局面。但也表明国家经济结构调整的空间更大，对稳增长的刚性要求减弱预示着政策红利减弱。

近期以来主要品种的原燃料市场以稳为主，虽然进口矿小幅反弹，但在钢厂检修增加，环保压力继续加码以及淘汰落后产能政策严格的环境下，钢厂对原料的采购相对保守，在前期补库采购告一段落后，预计后期原燃料市场交投会进一步低迷;然海外矿山增产明显，且海运BDI指数冲高回落，因此我们认为后期进口矿有一定的回落空间。