今年的铁路基建也将因国家多方面的支持而光辉四溢，那么这对于期待下游需求释放的钢铁行业来讲，铁路基础建设发力或助金九行情升温。近期出台的《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》明确指出，铁路是国家重要的基础设施和民生工程，也是资源节约型、环境友好型运输方式，我国必须大力发展铁路基建，改革铁路投融资体制，加快推进铁路建设西安槽钢。

　　基于铁路建设“十二五”规划，未来2013年—2015年期间，铁路建设投资需求规模为1.8万亿元，其中，2013年需要完成投资6000亿-6500亿元西安槽钢。

　　而中国铁路总公司的数据显示，铁路固定资产投资为2159.31亿元，同比增加21.5%;其中基本建设投资1869.72亿元，同比增加25.7%。按照今年年初制定的目标，2013年要完成固定资产投资6500亿元，其中基建投资5200亿元，上半年的投资仅完成约1/3。由此可预见下半年铁路加基建投资将加快步伐西安槽钢。

　　这时候可能又有人要质疑了，目前铁路总公司高额负债，下半年哪来的资金搞建设?然而针对建设资源严重不足的问题，李总理在7月24日的会议上提出了拓宽铁路融资渠道的三条路径，将有效解决现阶段铁路建设资金不足问题西安槽钢。

　　由此可见，下半年铁路建设无疑是稳增长目标的主力军，那么随着进入九月份，天气逐步转凉，户外项目工程将进入开工高峰期，市场或迎来一波铁路建设用钢需求释放，那么对于钢市来讲，下游需求的回暖，无疑是刺激钢材价格上涨的重要助力西安槽钢。